近日，經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)的激烈拼搏，CTCC第四分站1600cc組比賽在成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)落下帷幕。猶如一個(gè)月前結(jié)束的世界杯，作為CTCC賽場(chǎng)上的 “五星車(chē)隊(duì)”———東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)，因?yàn)?輛賽車(chē)在比賽過(guò)程中發(fā)生事故，最終在場(chǎng)外車(chē)迷淚水的陪伴下，以車(chē)隊(duì)累計(jì)第四名的成績(jī)結(jié)束了西蜀會(huì)戰(zhàn)。
車(chē)迷鼎力支持TIIDA助推賽車(chē)運(yùn)動(dòng)
作為伴隨著中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)成長(zhǎng)起來(lái)的為數(shù)不多的常勝車(chē)隊(duì)，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)今天因事故導(dǎo)致成績(jī)落后，令本場(chǎng)比賽更為精彩紛呈、懸念迭出，這也正是賽車(chē)競(jìng)技的魅力所在。
賽前，成都普降小雨，濕滑的賽道為比賽帶來(lái)了更多不確定因素。在下午1600cc組發(fā)車(chē)后，海馬ZI車(chē)隊(duì)何賢磊與東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)郭海生發(fā)生碰撞，導(dǎo)致郭海生由第四位的發(fā)車(chē)位，直接下降至第八位。而他的隊(duì)友林立峰在過(guò)彎時(shí)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞，賽車(chē)打滑沖出賽道，導(dǎo)致整個(gè)車(chē)隊(duì)兩大主力失去了比賽優(yōu)勢(shì)。
此時(shí)，作為賽車(chē)場(chǎng)上最大規(guī)模的拉拉隊(duì)———TIIDA紅魔拉拉隊(duì)的所有車(chē)迷流下了眼淚。成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)不大的觀賽席，將喜歡賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、喜歡TIIDA賽車(chē)、更喜歡“TIIDA雙雄”郭海生、林立峰的車(chē)迷聚集于此。據(jù)賽場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，在成都，TIIDA擁有很龐大的車(chē)主群，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)的每場(chǎng)比賽都能夠吸引大量車(chē)迷前來(lái)觀賽。
在紅魔拉拉隊(duì)及所有喜歡TIIDA賽車(chē)車(chē)迷的注視下，3輛TIIDA賽車(chē)背負(fù)著沉重的“傷痕”，最終跑完整場(chǎng)比賽。賽后，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)桐田表示，“比賽總有輸贏，就像今年世界杯，坐擁五座獎(jiǎng)杯的巴西隊(duì)群星閃耀、實(shí)力非凡，大家都非常看好這支球隊(duì)，但最后的結(jié)果并未如大家所愿。東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)一直都穩(wěn)居1600cc組車(chē)隊(duì)、車(chē)手冠亞軍，今天因發(fā)生事故而失去比賽優(yōu)勢(shì)只是意外情況，我們對(duì)今后的比賽充滿(mǎn)信心。”
東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)自2006年組建以來(lái)，便成為中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽上最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)隊(duì)之一，為該項(xiàng)賽事增添了更多的看點(diǎn)與活力。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)積極組織車(chē)迷朋友觀賽，并成立了紅魔拉拉隊(duì)，他們的熱情也帶動(dòng)了更多人關(guān)注此項(xiàng)賽事。隨著賽事在全國(guó)各地的不斷開(kāi)展，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)和其它車(chē)隊(duì)一起，培養(yǎng)了一批又一批關(guān)注中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)、中國(guó)賽車(chē)文化的車(chē)迷朋友。
憑借TIIDA賽車(chē)的卓越性能和出色的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及來(lái)自日產(chǎn)國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)部（NISMO）的鼎力支持，東風(fēng)日產(chǎn)基亞車(chē)隊(duì)分別在2006、2008年兩個(gè)賽季中囊括車(chē)隊(duì)、車(chē)手兩項(xiàng)年度總冠軍；并在2007、2009年兩個(gè)賽季中斬獲車(chē)隊(duì)、車(chē)手兩項(xiàng)年度總亞軍，締造了不可逾越的輝煌戰(zhàn)績(jī)，成為中國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中不可撼動(dòng)的王者之一。
為了讓更多的TIIDA車(chē)主感受到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的魅力，豐富大家的日常生活，東風(fēng)日產(chǎn)在專(zhuān)營(yíng)店層面推出了一系列豐富多彩的賽車(chē)文化推廣活動(dòng)。在新賽季中，除了“TIIDA雙雄”郭海生、林立峰再度攜手外，東風(fēng)日產(chǎn)更借助新賽季、新平臺(tái)，積極引入了兩名“90后”年輕車(chē)手———孫正和謝欣哲，組成“2+1”組合，強(qiáng)勢(shì)出擊2010年中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽。郭海生、林立峰攜手“90后”年輕車(chē)手孫正、謝欣哲，組成“青壯”結(jié)合的強(qiáng)大陣容，在保證取得好成績(jī)的同時(shí)，鍛煉了年輕車(chē)手，為中國(guó)的汽車(chē)賽事推廣和賽車(chē)文化傳播做出了積極的貢獻(xiàn)。
東風(fēng)日產(chǎn)自參加汽車(chē)場(chǎng)地賽以來(lái)，可以說(shuō)在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)及賽事推廣方面做出了表率。從今天外場(chǎng)很多車(chē)迷互動(dòng)活動(dòng)中，我們能看到很多東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的影子。如模仿TIIDA樂(lè)動(dòng)英豪嘉年華活動(dòng)的有獎(jiǎng)競(jìng)猜、游戲體驗(yàn)等活動(dòng)。可以說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)圍繞場(chǎng)地賽展開(kāi)的系列營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，不僅打造出TIIDA深得消費(fèi)者肯定和贊賞的車(chē)型氣質(zhì)，更有力地拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化的跨越式發(fā)展。
賽道見(jiàn)證品質(zhì)TIIDA“領(lǐng)舞”市場(chǎng)
賽道在見(jiàn)證車(chē)隊(duì)輝煌戰(zhàn)績(jī)的同時(shí)，也驗(yàn)證了TIIDA卓越的品質(zhì)和良好的穩(wěn)定性，贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。另外，在2006年的J.D.POWER新車(chē)質(zhì)量評(píng)測(cè)中，TIIDA獲得了同級(jí)車(chē)型的第一名，105分的得分十分接近劃分豪華車(chē)與家庭車(chē)的100分，甚至比高一級(jí)的部分車(chē)型還要高。
桐田表示，“技術(shù)日產(chǎn) 人·車(chē)·生活”是東風(fēng)日產(chǎn)的品牌主張，我們始終認(rèn)為技術(shù)是品質(zhì)的基本保證，通過(guò)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，我們的產(chǎn)品品質(zhì)得到了市場(chǎng)的充分認(rèn)可。通過(guò)參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，TIIDA形成了非常好的市場(chǎng)口碑，我們很多新客戶(hù)都是通過(guò)老車(chē)主介紹過(guò)來(lái)的，同時(shí)，我們很多的老車(chē)主在換車(chē)時(shí)也還是首先考慮我們的車(chē)型，成為我們的忠實(shí)用戶(hù)。
在中級(jí)車(chē)市中，TIIDA以時(shí)尚動(dòng)感的外觀，超乎想象的駕乘空間、優(yōu)良操控性和舒適性及動(dòng)力與節(jié)油性完美結(jié)合，成為中級(jí)車(chē)中的榜樣；憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)所帶來(lái)的低維護(hù)費(fèi)用，成功邁入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，“領(lǐng)舞”中級(jí)車(chē)市。這之中，作為中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，騏達(dá)自上市以來(lái)以其時(shí)尚、活力的外觀設(shè)計(jì)及良好的操控性和安全性，深得年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，并連續(xù)5年主導(dǎo)中級(jí)兩廂車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，有力地推動(dòng)了中國(guó)車(chē)市的整體發(fā)展。
TIIDA之所以能夠取得這一連串的勝利光環(huán)，制勝關(guān)鍵是其“內(nèi)外兼修、品質(zhì)精良”的車(chē)型特點(diǎn)。突出的綜合品質(zhì)，使TII鄄DA既符合一般家庭用車(chē)的大氣穩(wěn)重風(fēng)格，又能滿(mǎn)足年輕群體對(duì)于時(shí)尚魅力的追求；既有充分滿(mǎn)足日常使用的寬適空間，又有兩廂車(chē)的小巧靈動(dòng)，贏得了消費(fèi)者的廣泛喜愛(ài)。
改款車(chē)型的適時(shí)推出也是TIIDA備受肯定的原因之一，配置和價(jià)格方面的重新規(guī)劃讓TIIDA的綜合性?xún)r(jià)比達(dá)到了前所未有的高度。四輪碟剎、鋁合金輪圈、車(chē)速感應(yīng)式前雨刷器、倒車(chē)?yán)走_(dá)、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、預(yù)張緊安全帶等等已經(jīng)成為T(mén)IIDA全系列車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
除了在CTCC中彰顯的卓越產(chǎn)品實(shí)力，營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也是TIIDA促進(jìn)銷(xiāo)售的強(qiáng)大助力器。TIIDA從2006年開(kāi)始，在娛樂(lè)營(yíng)銷(xiāo)方面，借勢(shì)娛樂(lè)明星和網(wǎng)絡(luò)媒體，同游戲、影視劇等進(jìn)行全方位合作，給予客戶(hù)更多精神享受，將“樂(lè)動(dòng)生活”的生活理念帶給更多的客戶(hù)；在體育營(yíng)銷(xiāo)方面，在2008年場(chǎng)地賽中奪得雙料冠軍后，2009年TII鄄DA再戰(zhàn)中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽，TIIDA用運(yùn)動(dòng)的精神感召了無(wú)數(shù)車(chē)友。
娛樂(lè)發(fā)展，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也深刻改變了人們的生活觀念。現(xiàn)今時(shí)尚概念中，娛樂(lè)已成為主要內(nèi)容。TIIDA作為引領(lǐng)時(shí)尚生活的主力車(chē)型，在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)中，不但要滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)功能訴求、技術(shù)訴求之外，更需要滿(mǎn)足客戶(hù)追求時(shí)尚生活的根本訴求，“我們的營(yíng)銷(xiāo)，必須超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去取悅、撩撥消費(fèi)者。換言之，我們需要客戶(hù)可以參與分享的娛樂(lè)體驗(yàn)。”桐田表示。
隨著“樂(lè)動(dòng)生活”品牌主張的深化，各式各樣能夠體現(xiàn)TIIDA作為引領(lǐng)時(shí)尚生活主力車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)也全面鋪開(kāi)，并得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。對(duì)于眾多TIIDA車(chē)主來(lái)說(shuō)，樂(lè)動(dòng)生活已經(jīng)不再是商家的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，而是愛(ài)車(chē)TIIDA為他們帶來(lái)的時(shí)尚生活方式，“樂(lè)在車(chē)內(nèi)，動(dòng)在車(chē)外，并且兩者隨時(shí)可以交替互換”的全新見(jiàn)解，已經(jīng)成為T(mén)IIDA車(chē)主們的生活理念。
東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的精耕細(xì)作，秉承“技術(shù)日產(chǎn) 人·車(chē)·生活”的品牌理念不斷提升產(chǎn)品力，TIIDA自上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)逼近70萬(wàn)輛，持續(xù)的熱銷(xiāo)與其倡導(dǎo)的“時(shí)尚、高品質(zhì)”密不可分。
TIIDA秉承“樂(lè)動(dòng)生活”的品牌主張，憑借其卓越的產(chǎn)品力，時(shí)尚、活力的產(chǎn)品個(gè)性，及其倡導(dǎo)的快樂(lè)而舒適的生活理念和活力而健康的生活方式深受年輕人青睞。今年以來(lái)，TIIDA單月銷(xiāo)量一直保持著1.3萬(wàn)輛的好成績(jī)，騏達(dá)車(chē)型更是穩(wěn)居中級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍寶座。
