作為一款自主品牌中級(jí)車， 此外。比亞迪G6不僅擁有較大的車身尺寸和較高的配置，而且在動(dòng)力和操控方面都有非常出色的表現(xiàn)。
比亞迪G6外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，整體線條流暢而圓潤(rùn)，車身輪廓穩(wěn)重而飽滿；尾部造型的設(shè)計(jì)更有創(chuàng)意，鴨尾式擾流板與行李箱自然的融為一體，立刻顯得動(dòng)感十足，配合著飽滿的頭部，使比亞迪G6既動(dòng)感又不失穩(wěn)重。
內(nèi)飾上，比亞迪G6采用了上“黑”下“米”設(shè)計(jì)風(fēng)格，檔次感不容置疑。方向盤和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的連接，做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。座椅的適性也值得一提，前排座椅不僅寬厚柔軟，還配備了八方向可調(diào)，并帶電動(dòng)腰靠。而后排沙發(fā)般的座椅也很容易讓人放松。
動(dòng)力是比亞迪G6最出彩的地方。1.5TIDDCT版搭載的比亞迪自主研發(fā)的1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)、全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)”四大技術(shù)的結(jié)合。最大輸出功率為113kW/5200rpm最大扭矩可達(dá)240Nm/1750-3500rpm因?yàn)椴捎昧烁變?nèi)直噴以及可變氣門正時(shí)技術(shù)，使得汽油燃燒更為充分，并由此降低15%-20%油耗。除了TI發(fā)動(dòng)機(jī)，六速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器也是G6一大動(dòng)力“殺手锏”除了比一般的自動(dòng)變速器換擋更加平順，更具有駕駛樂(lè)趣外，比亞迪G6DCT雙離合變速器還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，工信部公布的百公里綜合油耗僅為7.0L
配置上，除了豪華多功能集成方向盤、智能Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等，比亞迪G61.5TIDDCT版車型還增加了CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等高端配置。同時(shí)，TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、BA WS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)也可作為選裝配置出現(xiàn)在新款車型上，用來(lái)滿足用戶的多樣化需求。
底盤上，G6采用了前雙橫臂、后五連桿獨(dú)立懸掛，這種懸架組合在目前同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，實(shí)際表現(xiàn)便是更加注重舒適性，底盤不生硬，并且能夠舒服的過(guò)濾掉路面上那些細(xì)小顛簸，使整體擁有不錯(cuò)的韌性，即使在高速過(guò)彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾，很能滿足家庭用車的需求。
比亞迪G6還有“4年或10萬(wàn)公里”超長(zhǎng)質(zhì)保政策，其質(zhì)保零部件覆蓋率高達(dá)99.9%能為用戶真正節(jié)省不少成本。綜合各方面來(lái)看，比亞迪G6已漸漸成為中級(jí)車市的性價(jià)比之王。
