2012款高爾夫的售價(jià)沒(méi)有發(fā)生變化，    小結(jié)：增加USB接口沒(méi)什么可說(shuō)。主要的改變?cè)谟趦商帲皇歉鼡Q了自動(dòng)豪華型的鋁合金輪轂樣式，并升級(jí)為亮面，二是增加了USB外接音源接口。關(guān)于增加USB接口的實(shí)用性無(wú)需置疑，但亮面的輪轂并非每個(gè)消費(fèi)者都覺(jué)得好看。簡(jiǎn)配現(xiàn)象在2012款高爾夫上也發(fā)生了時(shí)尚型將原來(lái)的眼鏡盒變?yōu)楝F(xiàn)在儲(chǔ)物格，多少令消費(fèi)者有些掃興。新車型的售價(jià)沒(méi)有發(fā)生變化，依然堅(jiān)持著原來(lái)11.8816.68萬(wàn)的價(jià)格。

這是個(gè)流行而又非常使用的配置，而更換了亮面的輪轂有些盲目追求潮流。這東西并不是放在哪款車上都好看，高爾夫上就顯得有些山寨和庸俗了至少我這么認(rèn)為的

各個(gè)汽車廠商都會(huì)習(xí)慣性地推出“年代款”車型有個(gè)共同特點(diǎn)，  每當(dāng)歲末年初。就是往往在一些小的方面有所提升，這個(gè)提升會(huì)涉及到外觀、內(nèi)飾、配置或動(dòng)力等方面。緊湊型車在家用車市場(chǎng)始終占據(jù)著很高的地位，隨著2012年的來(lái)，推出2012款車型的廠商也不少，但這真正能與普通百姓買(mǎi)車掛鉤的似乎只有為主不多的車型，下面6款車型可以算是重點(diǎn)了

    這6款是大家比較熟悉的車型，    自主篇<    現(xiàn)階段自主車型在中高端領(lǐng)域盡管還欠些火候。因此我也沒(méi)必要把車輛的每個(gè)局部都做詳細(xì)介紹，把涉及到2012改動(dòng)列舉進(jìn)去，可能會(huì)讓您感覺(jué)更加明確，先來(lái)看看自主車型。

    自主篇

    現(xiàn)階段自主車型在中高端領(lǐng)域盡管還欠些火候，但是家用車市場(chǎng)還是很能站得住跟腳的先來(lái)看看自主緊湊型車有哪些車型推出了2012款。

    比亞迪G3

能把豐田的幾款車型仿得惟妙惟肖，    比亞迪的山寨功夫確實(shí)令人佩服。并能取得非常大的勝利。G3家族中屬于相對(duì)“自主”一些的車型，盡管還沒(méi)有完全解脫豐田花冠的造型，至少有個(gè)原創(chuàng)的前臉和尾部。2012年做的重大變化，就是升級(jí)了動(dòng)力。

    2012款比亞迪G31.5L車型換裝了BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，    小結(jié)：還有些山寨的外表下。具有VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)最大功率和最大扭矩方面比之前都有所提高，而且該機(jī)器加入了廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR可以有效降低氮氧化物的排放而更加環(huán)保，其實(shí)這并不是一個(gè)新技術(shù)，但在自主車型上應(yīng)用的并不多。售價(jià)方面，2012款G3依然維持之前的水平，新機(jī)器是否在動(dòng)力、燃油性以及靜音性方面有更好的表示，還得等等我測(cè)試文章。

比亞迪已經(jīng)不專注于簡(jiǎn)單模仿，顯然意識(shí)到核心技術(shù)的提升對(duì)于企業(yè)發(fā)展更有必要。2012款比亞迪G3換裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管動(dòng)力參數(shù)變化不大，但新加入的VVL可變氣門(mén)正時(shí)和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，也算是給自主廠商做了一個(gè)表率。

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    一汽奔騰B50

2011年11月已經(jīng)超過(guò)9000輛了這輛原本關(guān)注度一般的車型漸漸得到消費(fèi)者的認(rèn)可，    奔騰B50最近幾個(gè)月的銷量繼續(xù)見(jiàn)長(zhǎng)。想這也是消費(fèi)者愿意看到B50優(yōu)勢(shì)在于使用了馬自達(dá)6底盤(pán)和大眾的動(dòng)力總成，這些幼稚的產(chǎn)品在可靠性方面有所保證，2012款奔騰B50配置方面進(jìn)行了較大升級(jí)。

跟上了時(shí)代的步伐；前翼子板裝配了魚(yú)鰭”式裝飾罩，    新款奔騰B50外后視鏡加入了正面轉(zhuǎn)向燈。這對(duì)實(shí)用性倒沒(méi)什么協(xié)助；內(nèi)飾也在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，儀表造型做了小幅度的改變，新加入的銀色裝飾條看起來(lái)更加時(shí)尚，行車電腦的顯示方面也與之前有所區(qū)別。

    尊貴型及以上車型上，    小結(jié)：較高的性價(jià)比一直是奔騰B50長(zhǎng)項(xiàng)。2012款奔騰B50還加入了胎壓監(jiān)測(cè)、藍(lán)牙電話以及自動(dòng)防炫目后視鏡，這往往是更高級(jí)別車型才有的配置，一定水平上增加了該車的檔次感。動(dòng)力組合和價(jià)格方面，新車型堅(jiān)持不變，即使配置頗高的尊貴型，手動(dòng)擋車型售價(jià)也不過(guò)為10.48萬(wàn)，因此高性價(jià)比依然是優(yōu)勢(shì)2012款奔騰B50很大的優(yōu)勢(shì)。

而且幼稚的底盤(pán)和動(dòng)力總成選擇起來(lái)似乎更加讓人放心。2012款車型除了外表和內(nèi)飾上裝飾性的改動(dòng)之外，還加入了胎壓監(jiān)測(cè)和自動(dòng)防眩目后視鏡等更高級(jí)車的配置，讓性價(jià)比得以提升。同價(jià)位車型里，對(duì)奔騰B50這個(gè)“合資+自主”車型來(lái)說(shuō)，自主車買(mǎi)不到比它底子好的合資車買(mǎi)不到比它配置高的

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    東風(fēng)風(fēng)神H30/S30

東風(fēng)風(fēng)神H30/S30多少還有些法國(guó)基因，    說(shuō)起來(lái)。終究東風(fēng)與PSA 合作這么多年了不過(guò)該車自上市以來(lái)銷量一直不溫不火，這與它親和力不強(qiáng)的外表有很大關(guān)系，廠商也在不時(shí)想盡各種戰(zhàn)略來(lái)提升它關(guān)注度，比方2012款車型，降低價(jià)格的同時(shí)，配置方面也進(jìn)行了較多的升級(jí)。

風(fēng)神S30/H30變化主要在于中網(wǎng)，    外觀方面。2012款車型加大了鍍鉻條的面積，氣勢(shì)上略有增加，但不仔細(xì)看并太容易覺(jué)察進(jìn)去。

藍(lán)色背景燈的儀表變得更為時(shí)尚。2012款S30/H302011款的基礎(chǔ)上增加了前排中央置杯座、ISOFIX兒童座椅接口、后座三點(diǎn)式平安帶和太陽(yáng)眼鏡盒，    內(nèi)飾方面主要是更換了新樣式的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)。這些都是全系標(biāo)配。

    配置較高的尊雅型配備了支持MP3USB接口，    合資篇<    盡管自主車現(xiàn)在已經(jīng)取得了很大進(jìn)步。尊貴型MT及以上車型新增帶音響控制的多功能方向盤(pán)，而頂配的電子導(dǎo)航版車型則增加了倒車影像功能。2012款車型的變化主要集中在上述的配置方面，動(dòng)力方面與之前一致。

    2012款將入門(mén)車型的售價(jià)降低的6000元，這意味著6.98元的價(jià)格就可以買(mǎi)到其余車型的售價(jià)堅(jiān)持不變，此基礎(chǔ)上配置升級(jí)，誰(shuí)不想以相同的價(jià)格買(mǎi)到配置更高的車型呢？

    小結(jié)：ISOFIX兒童座椅接口、USB外接音源輸入等，這都是非常實(shí)用的配置，增加這些配置固然是不錯(cuò)，但我更希望它外型上能有所改變，就現(xiàn)在這個(gè)線條，也難怪得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，等到2013年再說(shuō)吧。#hc360分頁(yè)符#

    合資篇

    盡管自主車現(xiàn)在已經(jīng)取得了很大進(jìn)步，不少人購(gòu)車時(shí)還是會(huì)偏重合資車型，確，合資車在質(zhì)量和舒適性等方面更有優(yōu)勢(shì)。比較熱門(mén)的家用車中，以下三款車型的2012年度款車型都進(jìn)行了升級(jí)。

    上海通用雪佛蘭科魯茲

    從上市的第一天起，    小結(jié)：多花2000元去買(mǎi)一個(gè)大一號(hào)的輪轂？對(duì)大多數(shù)家庭用戶來(lái)說(shuō)似乎還是不太值得。科魯茲似乎就注定會(huì)成為熱銷的車型。勻稱的三廂造型是取得勝利的先決條件，有些犀利的外表符合年輕人的口味，再加上比較均衡的綜合表示，因此它很自然的就成為很多朋友家用車的首選。上周，科魯茲推出了2012款車型，廠家針對(duì)局部產(chǎn)品配置做了略微調(diào)整。

    升級(jí)后的上海通用雪佛蘭2012款科魯茲全系車型后排中間座椅增添三點(diǎn)式安全帶，同時(shí)，科魯茲SE和SX車型均采用了帶自動(dòng)延遲功能的頭燈，并且增加了支持iPod和USB媒體輸入端口，增添產(chǎn)品的娛樂(lè)與舒適性功能。

    為了提升視覺(jué)效果，2012款科魯茲1.8SX車型還升級(jí)為17寸輪轂。1.6T車型在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓的狀態(tài)顯示，盡管對(duì)實(shí)際駕駛來(lái)說(shuō)用處不大，但對(duì)于購(gòu)買(mǎi)1.6T車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠看到渦輪的實(shí)時(shí)工作狀態(tài)，會(huì)是一件非常有樂(lè)趣的事情。

    由于目前展車還未到店，因此我還沒(méi)拍到新車型的照片。價(jià)格方面，2012款科魯茲除1.8SX價(jià)格上漲了2000元外，其余車型價(jià)格維持不變。作為年度改款車型，上述變化都不大，但外接USB接口和自動(dòng)延時(shí)大燈等對(duì)實(shí)用性的提高還是非常有幫助的

但除了這款頂配的SX其余車型的價(jià)格都沒(méi)發(fā)生變化。后排增加了三點(diǎn)式平安帶倒挺不錯(cuò)的廠家都想到平安了希望大家乘車也不要把平安帶忽視掉。#hc360分頁(yè)符#

    一汽-大眾高爾夫

除了空間略小，    高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表示不用說(shuō)了即使到現(xiàn)在局部地區(qū)還依然存在加價(jià)或者長(zhǎng)時(shí)間等車的現(xiàn)象。作為家用車。其他幾乎沒(méi)什么缺點(diǎn)，優(yōu)秀的底盤(pán)素質(zhì)和1.4TSI+DSG黃金動(dòng)力組合也讓高爾夫成為同級(jí)別中技術(shù)最先進(jìn)的車型之一。2012款上市后更是增加了競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)廠商似乎并沒(méi)有正式發(fā)布過(guò)2012款，但已經(jīng)“偷偷”進(jìn)行了配置升級(jí)。