已向激進(jìn)營(yíng)銷渠道發(fā)起了挑戰(zhàn)。2009年11月公布的中國(guó)鄉(xiāng)村居民出行方式性選擇調(diào)查演講》顯示，互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道快速生長(zhǎng)。有47.8%居民出于工作需要才購(gòu)買車輛，而認(rèn)為“私家車代表一種生活品位”擁有私家車是勝利人生的體現(xiàn)之一”分別為42.5%和30.2%更多人僅將汽車作為代步出行的工具，而不再是身份的象征。消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)也發(fā)生微妙變化。與互聯(lián)網(wǎng)共同生長(zhǎng)的年青人更樂(lè)于接受通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)買自己心儀的汽車用品。

得益于全球金融危機(jī)全面迸發(fā)與中國(guó)政府 拉動(dòng)內(nèi)需”強(qiáng)有力應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的調(diào)控政策。相較國(guó)際汽車工業(yè)，回顧中國(guó)汽車工業(yè)近幾年的高速發(fā)展。中國(guó)汽車工業(yè)成為受金融危機(jī)影響水平最小，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇最快，受益最大的產(chǎn)業(yè)。這些不只對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)自身發(fā)生積極影響，同時(shí)還對(duì)中國(guó)汽車售后市場(chǎng)發(fā)生重大影響，以前所未有的速度推動(dòng)后市場(chǎng)健康快速發(fā)展。

汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)加速汽車用品市場(chǎng)擴(kuò)容

逾越美國(guó)成為全球第一大汽車市場(chǎng)。今年前9個(gè)月，2009年中國(guó)消費(fèi)1364萬(wàn)輛汽車。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已接近去年全年的水平，預(yù)計(jì)全年將突破1700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%近兩年汽車銷量大幅增長(zhǎng)成為汽車用品市場(chǎng)快速擴(kuò)容的有效支撐，市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。中國(guó)汽車用品市場(chǎng)的發(fā)展才十幾年時(shí)間，2003年，汽車銷量第一次井噴使汽車用品產(chǎn)業(yè)邁向高速發(fā)展快車道，汽車用品行業(yè)真正發(fā)展缺乏10年，屬于一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，政策法規(guī)、相關(guān)規(guī)范也正在進(jìn)一步制定與完善之中，引導(dǎo)市場(chǎng)良性發(fā)展。汽車用品服務(wù)市場(chǎng)是一個(gè)持續(xù)過(guò)程，當(dāng)一輛車出售后的前兩年將是消耗汽車用品數(shù)量最多，車主消費(fèi)最瞞目的一個(gè)時(shí)期。不時(shí)增長(zhǎng)的汽車銷量將有效鞏固汽車用品需求量上升，市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)容，擴(kuò)容的速度與汽車銷量成正比。

消費(fèi)群體年青發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)汽車售后有較大的依賴性

經(jīng)常上網(wǎng)搜索汽車信息的汽車網(wǎng)民”地域分布以江浙沿海、北京等地的比例最高，根據(jù)百度數(shù)據(jù)研究中心調(diào)查顯示。20-29歲年齡段構(gòu)成了汽車網(wǎng)民的主體，比例高達(dá)37.8%青年學(xué)車者開(kāi)始增多。由于汽車自身的復(fù)雜性與技術(shù)專業(yè)性，對(duì)汽車維修頤養(yǎng)等售后知識(shí)掌握有較高要求。目前，一般車主通過(guò)駕駛培訓(xùn)后只會(huì)開(kāi)，車一旦在使用過(guò)程中出了毛病基本是無(wú)法維修的得找專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修。隨著年青車主的增多，對(duì)于汽車售后依賴性就更大。年青車主出現(xiàn)這樣的情況有以下幾個(gè)方面的原因：

汽車用品行業(yè)主要圍繞為車主提供裝璜與汽車養(yǎng)護(hù)開(kāi)展一系列服務(wù)，一是專業(yè)知識(shí)的缺乏；二是專業(yè)設(shè)備的不支持；三是時(shí)間上不允許；四是觀念的變化。這正好催生了汽車售后市場(chǎng)各個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)發(fā)展。滿足車主個(gè)性化需求。

民族品牌成中國(guó)汽車用品市場(chǎng)發(fā)展的絕對(duì)主力

經(jīng)過(guò)選擇性的吸引與外鄉(xiāng)適應(yīng)性的融合，中國(guó)眾多外鄉(xiāng)汽車用品企業(yè)經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的跟隨、模仿國(guó)外一些品牌企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)念。很大一批外鄉(xiāng)企業(yè)得到發(fā)展壯大，其中一些具有前瞻性戰(zhàn)略眼光與創(chuàng)新精神的民族品牌成為中國(guó)汽車用品市場(chǎng)發(fā)展的絕對(duì)主力，改寫(xiě)國(guó)際品牌在中國(guó)汽車用品市場(chǎng)為主導(dǎo)的歷史，開(kāi)拓前行，引領(lǐng)方向。市場(chǎng)環(huán)境在變，企業(yè)經(jīng)營(yíng)思路也在發(fā)生改變，民族品牌就是一面旗幟，民族品牌不只是中國(guó)的也是世界的期待更多優(yōu)秀的汽車用品民族品牌立足國(guó)門，走向世界，發(fā)明未來(lái)。

企業(yè)參與行業(yè)展會(huì)傾向性選擇更為明確

與之有關(guān)的展會(huì)(交易會(huì))平均每半個(gè)月就有一場(chǎng)。越來(lái)越多的展會(huì)讓企業(yè)，汽車用品發(fā)展到今天。特別是生長(zhǎng)型的企業(yè)無(wú)所適從，給企業(yè)參展決策帶來(lái)較大難度與壓力。一個(gè)企業(yè)不可能對(duì)20多個(gè)展會(huì)都給予關(guān)注并參展，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身所處發(fā)展的不同階段、實(shí)力情況進(jìn)行選擇性的參展。認(rèn)清參展的目的為塑造品牌?還是為了交易?或二者兼而有之?目前國(guó)內(nèi)每年有四大車展：北京(上海)車展、廣州車展、長(zhǎng)春車展與成都車展；汽車用品專業(yè)展有北京展、鄭州展、廣州展、上海展、臺(tái)州交易會(huì)、哈爾濱交易會(huì)、臨沂交易會(huì)等。品牌企業(yè)應(yīng)選汽車展與專業(yè)展相結(jié)合的形式，擴(kuò)大品牌知度，樹(shù)立品牌形象，通過(guò)展會(huì)加強(qiáng)與整車廠的溝通，向整車配套發(fā)展；更多的實(shí)力企業(yè)應(yīng)根據(jù)發(fā)展需要與企業(yè)經(jīng)營(yíng)節(jié)奏對(duì)業(yè)內(nèi)展會(huì)進(jìn)行有效選擇重點(diǎn)參與，不宜過(guò)多分散。

汽車用品大型綜合展會(huì)將座次分明，未來(lái)兩年內(nèi)。企業(yè)傾向性也將更為明確。而對(duì)于類似于以交易為主要目的亞麻坐墊交易會(huì)，冬季毛墊、夏季涼墊交易會(huì)等專業(yè)展銷會(huì)將會(huì)得到快速發(fā)展，并趨向成熟，適合中小企業(yè)參與。

汽車用品專業(yè)市場(chǎng)從孤島模式向群島模式轉(zhuǎn)變

就不得不提到廣州“永福路”這是中國(guó)汽車用品市場(chǎng)的發(fā)源地，專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程就是汽車用品行業(yè)發(fā)展過(guò)程的一個(gè)映射。提到專業(yè)市場(chǎng)。財(cái)富的象征。如果把汽車用品市場(chǎng)比作海洋，那么過(guò)去的永福路”就是這個(gè)海洋中的一座孤島，所有淘金者都必需漂洋過(guò)海來(lái)此實(shí)現(xiàn)一夜暴富的夢(mèng)想。近幾年，由于市場(chǎng)快速擴(kuò)容與消費(fèi)日益增長(zhǎng)，一個(gè)“永福路”不能再滿足整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)或全球市場(chǎng)的汽車用品推銷需求，區(qū)域特征變得越來(lái)越明顯，各地產(chǎn)業(yè)帶與專業(yè)市場(chǎng)逐步形成并初具規(guī)模。隨著通訊與信息獲取的方式發(fā)生結(jié)構(gòu)性的重大變化，隨著物流的便利性，專業(yè)市場(chǎng)已從孤島發(fā)展模式向信息群島模式進(jìn)行快速轉(zhuǎn)變，相互協(xié)調(diào)、相互補(bǔ)益，實(shí)現(xiàn)成點(diǎn)到網(wǎng)的覆蓋。而這種覆蓋將更有利于汽車用品的快速流通與消費(fèi)選擇，滿足市場(chǎng)需求，降低消費(fèi)本錢。

4S店集團(tuán)推銷與連鎖經(jīng)營(yíng)更具市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

針對(duì)不同市場(chǎng)提供不同的產(chǎn)品支持與服務(wù)，激進(jìn)經(jīng)銷商渠道的擔(dān)心與挑戰(zhàn)壓力來(lái)自于汽車用品廠商與4S店集團(tuán)推銷與連鎖服務(wù)機(jī)構(gòu)越來(lái)越緊密的合作對(duì)原有經(jīng)銷商渠道幼稚業(yè)務(wù)空間的擠壓。雖然眾多廠商更傾向于渠道品牌產(chǎn)品與4S店專供產(chǎn)品一分為二。看似銷售雙方都有保障，但是從遠(yuǎn)來(lái)看，由于渠道商為作市場(chǎng)供給的中間環(huán)節(jié)，最終面對(duì)二級(jí)經(jīng)銷商的銷售壓力，直面與4S店、連鎖服務(wù)機(jī)構(gòu)對(duì)終端市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。

多至幾十到上百個(gè)4S店，由于每個(gè)4S店集團(tuán)管轄少則幾個(gè)。掌握了車主的第一信息資料，如果一個(gè)車主一旦接受某個(gè)4S店的購(gòu)車服務(wù)，對(duì)于其所提供的相應(yīng)售后服務(wù)一般不會(huì)有太多的排斥與拒絕。新車主購(gòu)車可能是非常理性的但對(duì)售后服務(wù)絕對(duì)是非理性的而新車主由于一些慣例美容頤養(yǎng)一般不會(huì)選擇4S店而選擇如月福等連鎖機(jī)構(gòu)，第二次采購(gòu)行為(換季產(chǎn)品、新產(chǎn)品)多會(huì)在連鎖店發(fā)生。4S店與連鎖機(jī)構(gòu)具有穩(wěn)定的客流資源與產(chǎn)品需求，廠商更愿意與其堅(jiān)持臨時(shí)合作關(guān)系，能有效縮減渠道建設(shè)與市場(chǎng)推廣本錢，更專注于產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)革新。因此，可以說(shuō)，4S店集團(tuán)推銷與連鎖經(jīng)營(yíng)更具利息優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

社會(huì)資金流入汽車用品市場(chǎng)考驗(yàn)經(jīng)營(yíng)者管理水平

新焦點(diǎn)收購(gòu)事件在汽車用品行業(yè)開(kāi)啟了企業(yè)融資并購(gòu)的新模式，2010年。業(yè)界引起了不小的熱議。業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)主認(rèn)為，新焦點(diǎn)只是一個(gè)信號(hào)，汽車用品市場(chǎng)與經(jīng)營(yíng)被社會(huì)資金看好，未來(lái)將會(huì)有更多的社會(huì)資金流入汽車用品市場(chǎng)，更多的金融機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)與社會(huì)人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，這也對(duì)經(jīng)營(yíng)者的企業(yè)管理水平、決策能力是一種前所未有的考驗(yàn)。企業(yè)如何經(jīng)營(yíng)，品牌如何建設(shè)，市場(chǎng)如何定位?這一系列的問(wèn)題不得不讓決策者重新思考，汽車用品企業(yè)在未來(lái)發(fā)展中充當(dāng)著“并購(gòu)與被并購(gòu)”重要角色。

互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道快速生長(zhǎng)挑戰(zhàn)激進(jìn)營(yíng)銷渠道

網(wǎng)絡(luò)銷售成為守業(yè)者首次創(chuàng)業(yè)的理想平臺(tái)，互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷2010年可以說(shuō)得到飛速發(fā)展。低成本，新模式與靈活性的特點(diǎn)被更多有互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的年青人所接受。互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷渠道與激進(jìn)營(yíng)銷渠道并沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，推銷、付款、推廣、銷售、收款，只不過(guò)這一切都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)得以實(shí)現(xiàn)，而面對(duì)的消費(fèi)群體更為廣闊，大到北京、上海這樣的大城市，小到偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)這樣的小地方，潛在客戶無(wú)處不在需求無(wú)時(shí)不有。要在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷上取得成功，必需具備幾個(gè)要素：一、要有堅(jiān)持不懈的毅力；二、要有互聯(lián)網(wǎng)推廣的強(qiáng)烈意識(shí)；三、要做好享樂(lè)耐勞的準(zhǔn)備；四、要掌握互聯(lián)網(wǎng)溝通表達(dá)的技巧；五、誠(chéng)信的經(jīng)營(yíng)理念與完善的售后服務(wù)；六、更要有致富的夢(mèng)想。