綜合國力有一項很大的指標便是制造業(yè)。事實上，在1850年前后丟掉了世界制造業(yè)第1大國位次之后，中國在2010年又重回第1：2018年，中國制造業(yè)增加值占全世界份額達到28％以上。在世界500多種主要工業(yè)產品當中，中國有220多種工業(yè)產品產量居全球第1。

但是在工業(yè)大國轉變工業(yè)大國的路程中，一些問題也逐漸暴露，創(chuàng)新暴露、技術依存、結構調整滯后等等。這時，工業(yè)互聯(lián)網便開始發(fā)光發(fā)熱。

工業(yè)互聯(lián)網，簡單的來說，是通過互聯(lián)網連工業(yè)全要素、全產業(yè)鏈，采集海量的 工業(yè)數(shù)據(jù)，再對數(shù)據(jù)進行管理、分析，反饋到制造企業(yè)，從而實現(xiàn)資源的高效配置，推動制造業(yè)的高質量發(fā)展。

比如在鋼鐵廠，如果運用工業(yè)互聯(lián)網，在焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼、倉儲運輸?shù)群诵纳a環(huán)節(jié)中實現(xiàn)設備快速接入，將生產環(huán)節(jié)中每一個部件的工作數(shù)據(jù)進行記錄、收集、匯總并高效分析，那么就能實現(xiàn)廠區(qū)單點設備及整個廠區(qū)設備的管理、監(jiān)控、預警等功能。

一旦某種原材料、設備或者MRO（運維物料）告急，系統(tǒng)便會自動生成需求，同時也避免了提早過長時間備貨，浪費庫存的現(xiàn)象。

不過，雖然工業(yè)互聯(lián)網擁有“神奇”功效，但在實際生產過程中，許多要素都是斷層的。你無法指望一家縣級工廠接受創(chuàng)新的理念及成本，也很難勸說一家傳統(tǒng)工業(yè)巨頭把關系生產命脈的數(shù)據(jù)都交給互聯(lián)網。

創(chuàng)新的錯配正是當下工業(yè)互聯(lián)網的急癥。

對于一個工廠而言，工業(yè)互聯(lián)網并非等同于先進。在工業(yè)制造的場景下，更重要的是看生產結果實現(xiàn)的過程中，如何實現(xiàn)效率以及經濟效益大化——如果創(chuàng)新的研發(fā)成本太高，或是現(xiàn)階段無法實現(xiàn)與人工同等的效率，那么短期內強行創(chuàng)新，意義并不大。

“一個工廠的自動化程度的高低，是由加工對象決定的。”西門子工業(yè)自動化產品成都生產研發(fā)基地總經理李永利曾在接受媒體采訪時表示：“加工對象對于工藝的要求，才是決定工廠自動化程度高低的關鍵，將兩個生產不同產品的工廠強行放到一起進行自動化程度比較，實際上是沒有意義的。”

因此，盡管人們感慨“無人工廠”的先進，“AI＋制造”的時尚，甚至“5G工廠”的前瞻性，但我們無法奢望水平差距極大的工廠們都嫁接上創(chuàng)新的技術，真正要完成從高科技樣板間到實實在在每條生產線的落地，還有很遠的路要走。

管理是一大重點，沒有系統(tǒng)化管理軟件的公司是一盤散沙，也無法在制造業(yè)有所作為。

眾多流水線，每一步操作情況都能在終端明明白白的顯示出來，作為管理層可以掌握最新的工廠生產動態(tài)，從而做出相應的決策，做到管理層和生產層的消息互通。

這也是之后的全自動化智能制造的基礎。在人力惜金的時代，人力已經達到和原料成本一樣的重要性。所以人工智能以及全自動生產制造便是出路。

媒體曾走訪聯(lián)想武漢產業(yè)基地，看到其武漢產業(yè)基地的量子線項目，已經實現(xiàn)了24％的自動化率（自動化率＝自動化生產時間／總生產時間），未來在項目全部完成后預估能達到43％；同時，目前武漢生產基地有1萬1千人，相較數(shù)字化改造前同等規(guī)模的產能，節(jié)省了4000人。

相信這樣的工廠會越來越多，能接受互聯(lián)網思維的制造業(yè)企業(yè)也會越來越多。到那時，高效的解決方案與可落地的創(chuàng)新，就會成為制造業(yè)升級重要的武器。

中國用幾十年的時間走完了發(fā)達國家?guī)装倌晁哌^的工業(yè)化歷程，創(chuàng)造了世界工業(yè)化的奇跡，這一奇跡，在工業(yè)互聯(lián)網的助力下還將延續(xù)。